自地铁4号线以来，西安地铁已经实现了“西安智造”。
轨道交通地铁网正不断织就，西安轨道交通装备产业迎来发展黄金阶段，实现了“西安车，西安造”的目标。加之近日地铁16号线、地铁2号线二期的开通，西安已累计开通9条线路，运营总里程数突破300公里，迎来发展突破。
谈及“西安车，西安造”一词，西安中车长客轨道车辆有限公司（以下简称“西安中车长客”）在其中表现突出。
2017年，为实现“西安车 西安造”发展目标，在省、市政府的支持下，中车长春轨道客车股份有限公司、西安轨道交通投资发展有限责任公司共同出资成立了西安中车长客，经过6年发展，已成长为当前陕西省内唯一具备城市轨道交通车辆新造、检修资质及生产能力的龙头企业。
此次16号线与2号线二期的开通的地铁车辆是由西安中车长客落实本地化生产。在此之前，西安中车长客已承担了西安地铁4号线、5号线、9号线、3号线增购、机场线等多条线路的地铁车辆新造。
值得关注的是，此次地铁16号的车辆制造中，西安中车长客不仅将全自动无人驾驶系统与整车进行结合，更从车辆运营、安全等角度出发，融合走行部及脱轨在线检测系统、被动障碍物探测系统、OLED智慧车窗多项技术，以科技赋能“最聪明”地铁16号线。
在发展地铁新造业务的同时，西安中车长客深耕本地，不断向产业链上下游拓展，业务目前已经承接了西安首个地铁车辆架大修项目——地铁14号线车辆架修项目，真正实现了“西安车 西安造 西安修”。此外，西安中车长客加快拓展动车组高级修业务，并引入中国铁路西安局集团有限公司增资入股，着力打造西北区域动车组检修基地。
产业建设方面，作为西安轨道交通产业链链主，西安中车长客在整车制造技术方面的成熟亦有效带动本地产业上下游及配套行业的发展，并积极吸引外地供应商落户西安，助力产业集群化发展。
今年2月，《西安市轨道交通装备产业链名录（2023版）》发布，明确提出要充分发挥链主企业的主体支撑作用和融通带动作用，加快培育一批具有生态主导力和核心竞争力的轨道交通装备领航企业，打造更强创新力、更高附加值的轨道交通装备产业集群，助力上下游企业协作共赢。
发展至今，轨道交通产业链已成为西安特色产业链之一，亦是西安六大支柱产业之一高端装备产业的重要组成部分，对于区域经济发展有着巨大的推动作用。
此外，为保障产业发展活力与科创技术不断创新，西安正着力打造产业创新平台发展建设，培育人才资源，孵化科创力量。
在西安交通大学和陕西轨道交通集团共建的“轨道交通未来技术创新研究院”，西安中车长客亦深度参与其中，组建高校科学家、企业工程师联合团队，实施科技攻关、打造实践基地、联合引才用才，加速科技成果转化，推进创新链产业链的双联融合与人才培养。
未来，西安中车长客将立足西安，依托西北地区快速发展的城市轨道交通网络，加大市场拓展力度，提升产品质量和服务水平，打造创新平台，积极配合集群建设，努力为西安城市建设与产业发展做出更大贡献。
在龙头企业带动下，西安轨道交通产业及配套领域发展不断成熟，良好的产业发展环境亦赋予企业发展的广阔空间。能够预期，在未来，西安轨道交通产业将乘时代发展快车，在企业快速成长与科创力量的加持下，实现产业规模加速扩张。