作为机械制造业“皇冠上的明珠”之一，汽车产业之于一个国家的重要性无需多言。新能源汽车产业更是战略性新兴产业，助力解决能源环境等问题的同时，亦撬动城市新的经济增长点。
市场“风口”之下，西安市新能源汽车产销逆势上扬。数据显示，2022上半年陕西新能源汽车产量达34.62万辆，同比增长531%，其中，西安贡献了全省99%的新能源汽车产量。
优质资源禀赋，叠加一揽子政策有力推动，以及比亚迪、陕汽、吉利等龙头企业加持，西安正朝着“新能源汽车之都”的目标大步迈进。
新能源汽车逆势增长
今年上半年汽车产量数据中，陕西的表现十分引人注目。
据悉，在今年上半年，全国累计生产汽车1248.2万辆，各省市产量排行榜整体浮动不大，唯独陕西省异军突起，同比增幅高达49.23%，且首次进入全国前十行列。
陕西省工信厅数据信息更能看出强劲实力。今年上半年，陕西新能源汽车产量达34.62万辆，同比增长531%，高于全国413个百分点，占全国新能源汽车产量的13%。
其中，西安作为省会城市与陕西制造业核心，为全省贡献了99%的新能源汽车产量。如此“出圈”的表现和惊人的爆发式增长，让西安在新能源领域可谓是大放异彩。
图片来源：西安发布
亮眼表现背后，离不开西安新能源汽车产业链头部企业的有力支撑。
以与西安“深度联姻”的比亚迪为例。2022上半年，在全省34.6万辆新能源汽车产量中，西安比亚迪几乎囊括了整个西安的新能源汽车产出。
近年来，比亚迪一直在加深新能源产业的西安布局。从2003落户西安高新区，到2014年比亚迪新能源产业基地建成投产，形成30万辆整车年产规模，随即又于2018年启动总投资20亿元、年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目，再到今年比亚迪在西安新能源汽车产业中独占鳌头……西安，已成为比亚迪继深圳总部外，发展质量最高、布局产业最全的北方基地。
除比亚迪之外，在重卡领域举足轻重的陕汽，2017年签约西安、刷新“西安效率”的吉利等龙头汽车制造企业，亦在新能源领域有着不俗表现。
“新能源之都”渐成
新能源汽车的爆发式增长，除了车企本身的努力外，西安对先进制造业的高重视和对新能源汽车的产业利好政策，无疑也是一项重要因素。
从今年初，西安市人民政府印发的《西安市“十四五”产业发展规划》，便可窥其地位，按照规划，新材料新能源为西安主抓的6大支柱产业之一。
今年3月，西安还成立了乘用车（新能源）产业链提升工作专班，由市级领导担任链长，编制并发布《西安市乘用车（新能源）产业链提升方案》。
另据《西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》（以下简称“意见”），到2025年，新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，公共领域全面电动化，力争到2030年全面实现电动化。据悉，西安是继海南省之后，全国首个提出2030年汽车全面电动化的大城市。
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《意见》同时也展现出了西安对新能源汽车产业的友好，根据规划，2022年底要建成投运集中式充电场站200个，充电桩1万根，2025年到2万根。
系列顶层设计层面的动作，不难看出西安对新能源汽车产业的积极态度。
值得一提的是，比亚迪、陕汽等头部企业带动之外，随着三星SDI、华为、中兴等企业，在汽车动力电池、汽车智能电子等配套产业链上的业务拓展相继落地，西安已基本拥有了新能源汽车相对完备的产业链。
目前，西安正在通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，全力贯通产业链和供应链。投资150亿元的比亚迪零部件产业园，作为陕西省和西安市重大项目，正在夜以继日地建设中。
可以预见，随着汽车产业这一“千亿级群”的崛起，特别是新能源汽车产业链关键环节的不断完善，西安将被赋予更多发展动能，在新能源汽车这一重要未来赛道站稳一席之地。