不可否认，我们的生活正在渐渐被App统治，摩拜单车的风行，更是让这种统治变得情愿与自觉。从App里找车，借车，还车，完全不需要固定的停车点，也完全不需要去某个地方排长队办卡，交费，退卡，我们不由自主、心甘情愿的被统治。更何况这辆车还特别帅，让人过目不忘。无论“最后一公里”通勤需求，还是去往拥挤的商圈，喜欢炫酷时尚的我们，已经不能抵挡它的诱惑。
权威市场调研公司艾瑞咨询发布的《2017中国共享单车行业研究报告》显示，今年2月20日至26日这一周，摩拜单车的出行服务渗透率已达13.9%，相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍，稳居行业主导地位，是国内最受欢迎的共享单车服务。
而且，摩拜单车的日均有效使用时间已逼近1100万分钟，领先行业第二名ofo共享单车逾300万分钟，是使用量最高的共享单车服务，稳居行业首位。
然而一骑绝尘的摩拜单车并未一次放慢脚步，而是再度推出“摩拜红包车、骑车有钱赚”的骑行红包车活动。自3月24日起，摩拜单车骑行用户不仅可以享受“2小时内免费”的福利，还可以获得最高100元的现金红包。
对于红包的分配，摩拜单车也有着与众不同的部署：红包金额随机，最低1元最高100元;把红包车骑到地铁站、商圈等热门区域，获得大额红包的概率就越大。
众所周知，共享单车服务存在明显的“潮汐效应”：早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。如此以来便导致了局部车辆供需失衡，也影响了车辆的使用率。而摩拜单车通过“红包车”机制，便能够借助用户的力量，动态调节不同时间、不同地域的车辆供给，实现随时随地、随处有车，在大幅提升用户体验的同时，也进一步提升了车辆使用率。
伴随着红包车机制的推出，“潮汐效应”轻松破解，冷门区域车辆的使用率和周转率有效提升，被骑到偏僻地段后难以被人发现的车辆也将被激活，整体运营效率获得大幅提升。
我们对红包的情有独钟已经被多次验证，摩拜单车“红包车”势必激活海量用户自发参与运维，通过红包奖励，进一步提升了摩拜单车的品牌青睐度和用户忠诚度。未来，摩拜单车还将把用户的文明用车行为纳入红包体系，以正向激励的方式鼓励大家安全骑车、合理停车、文明用车，全面塑造一个绿色环保、文明有序的骑行环境。