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春运故事:83岁老火车司机的新年团圆梦

时间:2015-02-13 00:20:55    来源:西北新闻网    浏览次数:46    我来说两句() 字号:TT

  中新网鹰潭2月12日电 题:83岁老火车司机的新年团圆梦

  作者 林非 徐剑彪 黄国兴

  父子四人,从蒸汽时代跑到内燃时代,又“飞”到电力时代,60年的司机生涯,他们共安全行车1400万公里,安全运送旅客4600万人。

  陈大龙今年83岁,是南昌铁路局鹰潭机务段退休的火车司机。子承父业,他的三个儿子陈道平、陈贵平还有陈卫平也走上了同父亲一样的岗位。

  近日,在其上饶铁路家属区,见到了陈大龙。此时他正和大儿子陈道平、三儿子陈卫平准备着年货,迎接中国传统佳节除夕的到来。

  看到大家的到来,老人家显得十分开心。他说,因为三个儿子全都是火车司机,常年奔波在千里铁道线上,家里已经很久没有这么热闹过了。

  回忆起第一次穿上铁路制服,登上“传说”中的着火车头的场景,83岁的老司机神采飞扬,掩饰不住内心的激动。60年前,铁路牵引时代唱“主角”的还是蒸汽机车,陈大龙值乘的区段是鹰潭到金华,需运行8个多小时,每次徒手铲煤燃烧就达24吨,下班后除了眼睛牙齿是白的,其它全身乌漆墨黑。

  与自己满脸煤灰的火车司机形象不同,如今的三个儿子依靠现代化机车的操作技术,工作环境比以往舒适了很多。谈到现在铁路的发展变化,老龙露出了老一辈铁路的自豪和骄傲。

  虽然那时候工作辛苦,但陈大龙却是家里的“顶梁柱”,大小开支都与他的工资“绑定”。也正是这个原因,让“三条小龙”从小就对当火车司机的父亲无比崇拜。1981年后,小龙们陆陆续续圆了自己的“火车梦”。

  无独有偶,“三条小龙”参加工作后,同父亲全跑一条线路。陈大龙除了对“三条小龙”生活上的照顾,工作也有“特殊对待”,时不时“找点茬”,培养他们的责任感,提升他们的业务水平。在父亲的言传身教下,“三条小龙”也十分争气,全成为了车间的安全标兵。

  虽然父子四人同在一个车间一条线路上跑车,但相聚的时间却越来越少,辛苦但快乐着。有一次,四个人同在家里备班,等待值乘任务。夜里四点多,叫班员在家门口提醒值乘计划,但谁也没听清楚是叫哪个人出去值乘,结果四人一起到车间报道,引得在场的同事哄堂大笑,大家都说“四龙出动,这趟值乘任务级别高呀”。

  1993年老龙光荣退休,闲不住的老龙就自己种种青菜,养养鸡鸭,日子也算过得舒坦。但随着年纪慢慢渐长,他越来越期待家人的陪伴,他盼着过年,又害怕过年。20多年来,“四条龙”还从来没有在一起过个团圆年,吃过一次年夜饭。不是老大在线上跑,就是缺少老二或者老三,一家“四条龙”永远都凑不齐。

  但老龙却不敢和孩子们说,因为同样身为火车司机的他知道,春节的日子恰逢春运旅客高峰期,成千上万的旅客,等着坐火车回家和家人团圆,如果让孩子们请假回家陪自己,车间人员肯定周转不过来,所以这个遗憾一直藏在老龙内心深处。

  不过孩子们也算孝顺,专门为老龙买了个手机,逢年过节都要打电话问候,下班回家,也都先到老龙这里“报道”,汇报下“思想”,并将工作中出现的问题和老龙探讨。说到这里,老龙自己“呵呵”地笑了起来。

  谈到不能陪老人家吃一顿团圆饭,大儿子陈道平也显得无奈,春节除夕年夜饭,一家人不能一起吃饭,那还有什么年味,可铁路火车司机的责任必须让他坚守岗位。他表示,今年春运结束后,他也将退休,离开自己深爱的岗位。退休后,他将多花时间好好陪陪老父母,补偿三个儿子们过去的遗憾。

  临别时,当问到老父亲的新年愿望时,陈大龙说,“自己现在四世同堂,已经很满足了,只是希望在有生之年,能全家一起吃个年夜饭,享受一下天伦之乐”。(完)

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