出入韩国便捷加速 借青荣高铁实现“无缝换乘”

　　中新社威海12月30日电 (赵玥博)“从韩国到威海，飞机航行1小时、邮轮12小时，一夜即可抵达。”30日，山东威海港口岸出入境旅客有条不紊地进出，山东省威海市发改委副主任岳恒刚坦言，随着山东第一条高铁——青荣城际铁路的开通，威海将成为中国对韩进出港的重要交通枢纽。

　　威海是中国大陆距离韩国最近的城市，素有中韩桥头堡的美誉，地处山东半岛最东端，三面临海，与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望，得天独厚的地理优势决定了旅游产业是威海的重要发展方向。

　　“依托与韩国的地缘、交通和产品优势，威海部分旅行社还推出了‘威韩连线旅游产品’。”威海市委宣传部相关负责人透露，随着青荣城际铁路的开通，胶东的青烟威荣的旅游线路也已经开发，“根据市场需求，开发了威海一日游和威海加韩国两地行程7天到8天的行程，可以带动整个胶东半岛的旅游。”

　　目前，威海已开通至韩国的海上航线16条，空中航线2条，每周航班54个，2013年运输对韩出入境旅客78万人次，2014年预计将突破百万人次，分别占山东省和中国海港口岸总量的70%和56%。但即使如此，威海作为山东省的沿海旅游胜地，“难进难出”一直是当地旅游经济发展的瓶颈。

　　12月28日青荣城际铁路开通后，通过威海陆海空三位立体的交通衔接，对韩旅游在威海当地已逐步实现无缝隙换乘。

　　“在飞机、轮船、火车进出口处，布设了摆渡交通及公交网，落地后可随时通往目的地。”山东威海市旅游局方面还将租车服务设在各个站点，通过对韩进出港海陆空三位一体交通网的无缝衔接优势，实现山东半岛地区的旅游资源最大化。

　　青荣城际铁路全长299公里，全线共设青岛、烟台、威海、荣成等13个车站，设计时速250公里。

　　沿着青荣城际铁路路线走来，胶东半岛地区已被青荣城际铁路串成一段赏心悦目的“多彩旅途”。蓬莱阁、刘公岛、姜山湿地、荣成天鹅湖、莱阳恐龙地质公园等众多名胜古迹带来大量“诱发客流”。

　　放眼未来，渤海跨海通道建设和中韩自贸区设立，青岛、烟台、威海将不再是国家铁路网的尽头终点式城市，而将成为中国全国性的交通枢纽城市。

　　“环黄渤海地区特别是山东半岛将会成为继珠三角、长三角之后的下一轮外资投放和地区经济增长的重点，有望成为中国经济板块乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。”山东省发改委铁路办副主任陈冠沧表示，青荣城际铁路将改变胶东半岛在环渤海经济圈、中日韩经济圈、东北亚经济圈中的相对位置关系，提升胶东半岛的区位优势，为胶东半岛区域发展带来重大机遇。(完)